Östlich von Hamburg, auf dem Elbe-Lübeck-Kanal, befinden sich historische Kulturgüter des Bauingenieurwesens: Schiffsschleusen, 1897-1899 erbaut nach dem Hotopp-Prinzip. Benannt nach Bauinspektor Ludwig Hotopp machen sich diese hydrodynamisch die Wasserkraft für den Antrieb der Tore sowie das Befüllen und Entleeren der Kammer zunutze – ganz ohne elektrische Antriebe. Doch der Zahn der Zeit macht auch vor diesen cleveren Bauwerken nicht Halt.